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  氙气大灯(HID)的全称是高强度气体放电灯,它的发光原理是:利用电极上施加的超高电压,激发氙气(XENON)与金属卤化物,使其产生能级跃迁,发出原子光谱而发光的。光谱的色温与金属卤化物的成分有关,通常HID的色温可以达到4000K,这种色温正好与中午的阳光颜色一样,可以有效减少驾驶人的视觉疲劳,对于驾车安全性有明显的提高。仔细观察你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球,有两个电极在玻璃球的两端,里面没有灯丝,这便是HID与卤素灯的区别。

  要使HID发光,需有一个23KV的电压激发气体使其放电,所以真正的HID气体放电灯,要有一颗安定器配合,在刚开启电源的瞬间使12V电压升压到23000V,使氙气电离放电,接着再将电压转变成85V,保持恒功率持续供应氙气灯泡发光。


有比较才有鉴别,HID灯与卤素灯性能差异对照表
 
标准卤素灯
HID灯
差异性
外罩玻璃
普通玻璃 UV-CUT石英管 石英玻璃在热的时候,就是遇水也不会破裂。
发光方式
钨丝通电后高温发光 电极激励氙气与稀有金属,进行放电发光 钨丝通电后高温发热,易烧断损坏,烧断后会突然熄灭,HID没有灯丝,不怕震动。
色温
2000K-3000K
4300K-10000K
6000K左右的色温正好是最白略微开始转蓝的色温,人眼容易接受,不易疲劳,提高安全性。而卤素灯则比较昏暗,容易疲劳。
亮度
700-1200
3200
数据显示,HID灯是卤素灯的三倍亮度,夜间驾驶视野开阔,清晰度有明显提高。
消耗电力
55W-65W/5.5A
35W
对比之下,HID灯将近省一半的电力,省电等于省油
使用寿命
280-400小时
3000~4000小时
显然HID灯寿命要长的多,长寿等于经济


总结以上对比,氙气灯有以下的特点:


省电
  一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力,HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下,只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光。大大减轻汽车电力系统的负担,相应提高了车辆性能。

超亮度
  HID灯可以输出高达3200Lm的亮度,而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度。也就是说汽车氙气大灯的亮度提升300%,照得更亮,更广,更远。不放过任何一个黑暗死角。(注:Lm是亮度单位称“流明”)

色温舒适度高
  HID灯发出的6000K左右色温的光,是接近白天日光效果的色温,人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上,可以有效减少驾驶人的视觉疲劳,对于驾车安全性直接有明显改善。

寿命长
    HID灯寿命长达3000小时,基本一般汽车夜间的总行车时间。因为卤素灯是利用钨丝来发光的,而钨丝在长久的高热下,容易蒸发熔断;但是氙气灯是利用电极刺激气体放电发光,不易损坏!

安装方便
    只需要把大灯电源插头插入安定器输入端,连接并固定好灯泡即可(氙气灯灯座与原卤素灯灯座相同)。不需要改动车辆原有部件。

安全

   产品扔在水中照样工作,不会因为泡水或有水气等因素而产生爆裂。同时安定器采用软件控制,设有多种保护功能,可以很好的保护人员及汽车线路的安全。

  同时安定器具有良好的EMI抗干扰性能,防电磁干扰的设计使你高枕无忧。

 

 

 

 

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